Honda CR-V

Takaistuimet ja tavaratila ovat tilavia, ja kompaktit mitat ja herkkä käsittely helpottavat pysäköintiä ja pelottavaa ajamista.
Uuden auton ulkoasu on edelleen erittäin kaunis. Tyylikäs muotoilu vastaa nuorten kuluttajien estetiikkaa. Vaikka etusäleikön pinta -ala ei ole suuri, se käyttää paljon kromikoristeita ja linjarakennetta ajoneuvon rungon puolella. Se on erittäin sileä, ja mielestäni koko takaosan muotoilu on sen kohokohta. Ensinnäkin takavalojen tyyli sekä tunnistus, kromikoriste on erittäin näkyvä, Honda-alkutason malleissa koko auton sisätilojen suorituskyky Se ei ole aina ollut kovin hyvä, mutta jos se on malli terminaalin yläpuolella, sisäosat käsitellään erittäin hyvin. Tämä malli käyttää symmetristä suunnittelutyyliä ja vahvaa hierarkian tunnetta keskusohjauksessa. Jos monitoimiohjauspyörä on Se on halpa malli, se ei käytä nahkaverhoilua ja näytön koko on pienempi, mutta mielestäni viihdetoiminto riittää päivittäiseen kotitalouteen.
Lisäksi tämän mallin säilytystila edessä ja takana on myös suhteellisen hyvä. Tehon suhteen tällä mallilla varustetun 1,5T -moottorin suurin teho on 193 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti on 243 Nm. Tehoparametrien näkökulmasta sillä on etuja moniin saman tason malleihin verrattuna. CVT -portaaton vaihteisto täyttää päivittäisen kotitalouskäytön ilman ongelmia, ja sen polttoainetaloudellisuus on myös erittäin hyvä. Tällä hetkellä autolla ajetaan 8 000 kilometriä, ja sen kattava polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden pidetään noin 8 litrassa. Tällaiselle katumaasturille Malleissa tällainen polttoaineenkulutus on jo erittäin hyvä, ja kun autoa todella käytetään, sen yleinen vaihteen vaihtamisen sujuvuus on erittäin hyvä, eikä turhautumista ole juuri lainkaan.