hdbg

Kiina käytti autoja vientiin.

news3 (1)

Kilpailukykyisen hinnan muuttuessa uusien ja käytettyjen autojen hinta Kiinassa on vähitellen yhteydessä kansainvälisiin markkinoihin, erityisesti käytettyjen autojen hinta tulee yhä halvemmaksi. Tietenkin monet käytettyjen autojen markkinoilla myydyt autot myydään kahden vuoden ajon jälkeen. Laatuongelma on luotettava. Kiinalaisten autojen laatu paranee, ja monet kehitysmaat saattavat haluta halpoja, käytettyjä kiinalaisia ​​autoja.

Se ei ole vain autoja. Viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana kiinalaisten tuotteiden kustannustehokkuus on parantunut, ja suuri määrä erilaisia ​​tuotteita on alkanut kaatua maailmanmarkkinoille kokonaishinnan laskiessa.

Joten mitä hyötyä käytetyistä autoista Kiinassa on?

1. Ensinnäkin sillä on paljon vaihtoehtoja. Samoin uuden auton budjettihintaan voidaan ostaa eri autosarjoja ja -kokoonpanoja, joilla on korkeampi kustannus-suorituskyky-suhde ja korkeampi huoltoaste kuin uudella autolla.

2. Se on taloudellista ja vähemmän tappiota. Voit ostaa saman tyylisen auton puoleen tai jopa vähemmän kuin uuteen autoon.

3. Korkea suojausaste. Kuluttajat voivat säästää paljon rahaa ajoneuvojen ostoverosta ostamalla käytettyjä autoja, eikä jälleenmyynnissä ole tappiota.

4. Osat sopivat hyvin yhteen. Yleensä käytetyt autot ovat malleja kaksi vuotta myöhemmin. Autojen osien, kauneuden, huollon ja muiden osien autopalveluteollisuus on ollut terve ja kypsä, ja autonosia on runsaasti. Auton omistajien ei yleensä tarvitse kiirehtiä ostamaan autonosia.

news3 (2)
news3 (3)

Käytettyjen autojen markkinat Kiinassa

Näiden etujen vuoksi käytetty auto voi olla taloudellinen ja tehdä itsestään auton omistajan. Käytetyn auton ja uuden auton suorituskyvyssä ei ole eroa, joten käytetty auto on vähitellen tullut osaksi ihmisten valintaa. Pian Kiinan käyttämien käytettyjen autojen markkinat ovat kypsempiä ja standardisoituneempia.

Ennen kaikkien kiinalaisten käytettyjen autojen vientiä meidän on tietysti tehtävä seuraavat asiat:

1. Laadunvalvonta. Ajoneuvon vastaanottoyhteyden havaitseminen, pois lukien onnettomuusajoneuvot, mittarin säätöajoneuvot ja laittomat ajoneuvot. Ajoneuvon valmistelu ja sopeutumiskyvyn korjaaminen; viennin havaitseminen; ajoneuvotiedot ilmaista.

2. Lavan rakentaminen. Online- ja offline -huutokauppa- tai kaupankäyntialusta; vienti palvelualusta; lisävarusteiden toimitus- ja huoltotekninen tukialusta.

3. Markkina- ja oikeustutkimus. Käytettyjen autojen ulkomaiset markkinat; ulkomaiset tuontisäännökset; ulkomaisten tuojien valinta.

4. Riskienhallinta. Varastoriski; tuojamaan poliittinen ja poliittinen riski; valuuttakurssi- ja selvitysriski.

Kaikkien Kiinassa vietyjen käytettyjen autojen ei tarvitse mennä ulos, vaan niiden on myös rakennettava tukijärjestelmä varaosien toimituksesta, myynnin jälkeisestä palvelusta jne. maanläheinen perusta.

Luomme kymmenen suurta vientitoiminnan hallintajärjestelmää: kotimainen ajoneuvojen keräysjärjestelmä, seuranta- ja arviointijärjestelmä; huoltojärjestelmä, sähköisen kaupankäynnin järjestelmä; merentakainen myyntijärjestelmä, varastointi ja logistiikkajärjestelmä; rahoituspalvelujärjestelmä, auton osien toimitusjärjestelmä; merentakainen myynnin jälkeinen järjestelmä, jäljitettävyysjärjestelmä.

news3 (4)

Kiina vie käytettyjä autoja

Kiinan ensimmäinen käytettyjen autojen vientitoiminta purjehti 17. heinäkuuta 2019 Nanshan satamaan Guangzhoussa, mikä merkitsee uutta virstanpylvästä Kiinan autoteollisuudelle, jolla on tärkeä historiallinen merkitys.

Kiinan käytettyjen autojen vienti on juuri alkanut, mutta kuten vaatteet ja muut tuotteet, Kiina saavuttaa vähitellen politiikkojen tuella nykyisten käytettyjen autojen vientimaat ja tulee lopulta maailman suurin käytettyjen autojen vientimaa. Markkinoiden asteittaisen standardoinnin myötä Kiinassa on enemmän käytäntöjä ja suoria kanavia käytetylle autoteollisuudelle. Tulevaisuudessa käytettyjen autoteollisuudesta tulee kuumin teollisuus.


Viestin aika: 28.6.2021